分かりやすい港北区 賃貸
いろんなことを、駅のプラットホームでがなり立てております。
もう賑やかさを通り越してがなり立ててるとしか言いようがない。
交差点の騒音を減らそうという運動が、いろいろきれている一方で、駅では、電車は時間通り来るのだから、もうそんなこと言う必要ないじゃないかと思います。
親切のつもりなんでしょうが、騒音公害です。
ヨーロッパヘ行きますとこんな放送ありませんよ。
皆さんが横を向いてたら、汽車は勝手に出ていきます。
これは自己責任で、乗りたいというのなら自己責任で乗ればいいので、あれでもかこれでもかという放送は、うるさいだけで、これが日本の常識です。
そういうことで、いろんな客観的な評価能力を持っていただきたい、というふうに思うわけでございます。
そうしてみると、ここにも書きましたように、日本の常識が案外非常識だということも起こるわけです。
例えばあまり自動車のことを言うと皆さん「自動車ばっかりか」と言われるんで、今度は電車の話ですが、要するに汽車や電車。
皆さんがこの大学へ来るときにも利用されると思うんですが、日本の汽車や電車は全く正確に時間通りきっちり来ます。
で、これは当たり前だと。
これは日本の常識なんです。
日本人は当然だと思っていますが、世界中、決して時間通りに来るわ今度はフランス。
ドーバー海峡を渡ってフランスへ行きますと、フランスの国というのはまだ官僚主導の、業は、日本の紡績業にお株を取られた。
ということで、かつての王者の地位、これがどんどん失われてくる。
で、失われてきてもやはり田園生活というものでゆとりを持って生活をしておる。
競争原理に負けましたら、自動車産業もあんまり存続することに固執しない。
イギリスの自動車産業といえば一番有名なのはロールス・ロイス。
世界で最高級の自動車というのも作っておったけれども、これも外国勢に買収きれた。
あるいはランド・ローバーという立派な車もあります。
あるいはむかし普及したオースチンという車もありました。
そういうふうな自動車産業も、だんだん事業を転売したり閉鎖したり、収束してきた。
イギリスの人たちは、自動車は移動の道具として、もう外国ブランドになってしまったけれども、自分の手に、手頃な車を購入して、毎日の生活を楽しむ。
こういう文化の中に浸っておる。
そんな国です。
イギリス人の生活と書いておりますが、最近、街ではイングリッシュ・ガーデンというのが流行っております。
あるいはガーデニングという言葉も一般化してきました。
イギリスの人というのはだいたい田園生活に、非常に愛着を持っておる。
昔はイギリスというと、その黒い山高帽にステッキをついてというふうな紳士の国という印象もありましたけれども、今やこういうゆとりのある田園生活、こういうものに愛着を持っておる。
そして、いろんな産業発展についても努力しております。
産業革命の時代では、まず産業革命の先頭を切った中心でもありました。
あるいはその後、ランカシャーとか、いわゆる繊維産業の中心地でもありました。
それがいつしか、ランカシャーやョ－クシャーの繊維産と。
「そうでなかったら、なかなか事業になりませんよ」と、こんな話をされました。
フランスには皆さんご承知のように、ミシュランという世界トップレベルの会社があります。
ここは自分のところのタイヤを売るために、皆さんご存じのミシュランのレストラン・レッドブックがありますね。
三つ星とか五つ星とかいう、そのレストランを評価する本、あの本はこのミシュラン・タイヤが出しているわけです。
赤い表紙の本ですが、どうしてかというと、「こういうところに美味しいレストランがありますよ、立派なレストランがありますよ」ということをあの本に書いて、そこへ「じゃあそこへ行ってみようか」ということで車で走ってもらおう、それによってタイヤを消費してもらおう、タイヤを買ってもらおうということで、タイヤを売るためのひとつの手段・販売促進策として、ああいうミシュラン・ブックを作った。
それが今、世界中で、レストランの格付けの一番信頼できる本だということになってるわけです。
あれで三つ星から二つ星に格下げされたからシェフが自殺したというふうな話もあるぐらい、格式のある本になりまし半社会主義経済が残っております。
車で言いますと、小型車が主流の自動車社会であります。
ルノーであるとかプジョーであるとか、中・小型車が中心の自動車社会です。
そのルノーにフォルクスワーゲンと並んでかぶと虫スタイルの車がありまして、非常に立派な有名な車だったわけです。
そういう小型車中心でした。
私もドイツで商売をしておるときに、やはりドイツは自動車王国としていいんですけれども、フランスでも商売をしたいということで、フランスに、この前は宮地先生がアフリカでの代理店づくり・代理店探しの話をされましたが、同じようなことを、私はフランスでやりました。
ところがその時フランスの関係先の人が、私にまず第一声言ったことは「あなた本気？」と。
「本当にフランスで、そんなトーヨータイヤを売る気ですか？」と、こういう質問がありました。
「どうして？」と訊いたら、「小型車で単価も低いし、日本から持ってきて本当に儲かるの？」「いや、世界にトーヨータイヤを広めるためにやるんだ」と言いましたら「シャンゼリゼの大通りにトーヨータイヤが走ってると言って、どこかで宣伝したいんならやりなさいよ」それから次はドイツの文化。
ドイツという国は何回も出てきました。
何回も出てきましたが、これは地方都市の力が非常に強い、地方分散型の国です。
ドイツの国には、文部大臣が十一人おります。
「どうして十一人も？文部大臣は一人でないと困るんではないの？」。
これは十一の州が、それぞれ文部大臣を持っておるということで、地方分散型であります。
ですから夏休み。
ドイツの国というのは非常に天気が悪い。
この一月ですと、一月一ヵ月の日照時間が三十時間とか四十時間とか、一ヵ月でそれだけしか日がトランじゃなしに、田舎のレストランを紹介して、そこまでドライブをしてもらうと。
こういうふうなことが一つのマーケティング・ノウハウということになっておるわけです。
以前はフランス語しか喋らないということで有名でしたが、最近はグローバル化、特にＩＴ革命で英語を使わざるを得なくなってきました。
大人の国ですが、難しい国でもあります。
ところで、ちょっと余談ですけれども、そのミシュランの本のレストランの格付けいうのは、これは異文化コミュニケーションに関係ないんですけれども、ちょっと脱線しておきます。
あれはどのようにしてランクを付けるのかということです。
これは二人とか三人とかの担当の人が、黙ってレストランを訪問する。
注文して、食べて、評価をする。
で、次の時にまた他の人が、黙って行って評価する。
その評価がどちらも高い、という所がいいんです。
美味しきじゃないんです。
誰が行っても同じような立派なサービスをしてくれる店というのが、ミシュランのあの本の格付けのノウハウ。
だから「ここが一番美味しいよ」というだけじゃなくて「ここはいつ行っても最高級のサービスをしてくれるよ。
誰が行っても差別なく、そういうサービスをしてくれるよ」というのであの点がついておる。
ということだそうで、これは全く今の、この講義と関係のない余談ですけれども、そういうふうなことで、皆さんにレストランを紹介する。
それも街の中のレスる。
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